美東線(xiàn)的天價(jià)運費，是最近大家熱議的話(huà)題，最新數據顯示，美東航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)已沖破USD 5000/FEU。
隨著(zhù)運價(jià)持續上漲，訂艙更是難上加難，越是靠后越是難以進(jìn)艙。十一期間甚至直到十月月底，歐洲航線(xiàn)、美線(xiàn)、日本航線(xiàn)等都將一艙難求，即使訂了艙也會(huì )缺箱，仍有可能無(wú)法順利裝箱。
很多小伙伴也給我們反映缺箱嚴重的現象！
美東運價(jià)已沖破USD 5000/FEU
從上海航運交易所及寧波航運交易所發(fā)布數據來(lái)看，旺季市場(chǎng)出貨增加，集運市場(chǎng)總體向好；多數航線(xiàn)特別是遠洋航線(xiàn)運價(jià)繼續上漲。
NCFI據勞氏日報報道，近期由于跨太平洋航線(xiàn)貿易需求增加，各家集裝箱班輪公司船舶的均已安排起航。不僅如此，集裝箱班輪公司有意在該航線(xiàn)上繼續增加運力，以匹配需求上漲，并充分利用部署的船舶提高收益。
運價(jià)暴漲，一箱難求，特別是遠東至美西、美東航線(xiàn)的船舶，幾乎都處于爆艙狀態(tài)。據了解，近期中國出口箱量增多，中國自國外進(jìn)口箱量減少，去程航線(xiàn)的貨量遠高于回程航線(xiàn)。
部分班輪公司為避免回程空載，改用規模較小的船舶運營(yíng)，或者多家班輪公司共用一艘船舶出運，導致返回中國的空箱持續減少。下半年出口有可能繼續出現缺空箱的情況。所以大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙。
由于今年疫情原因，現在從中國出口的柜量慢慢在增加，國外進(jìn)口到中國的柜量正在減少，導致船公司出現了國外返程空船、虧載的情況。
上周，上海港船舶平均艙位利用率接近滿(mǎn)載，多數航班滿(mǎn)載出運。因艙位緊張狀況持續，多數航商執行了高額的新一輪運價(jià)普漲計劃，即期市場(chǎng)運價(jià)大幅上漲。
部分船公司已開(kāi)啟“移船搶錢(qián)大作戰”模式！
長(cháng)榮海運直接把原本航行在歐洲的船至少征調2艘，連船帶柜投入最好賺的美東、美西航線(xiàn)，大幅提升各船型的載貨能力，務(wù)求獲利最大化。
即使過(guò)往以亞洲區域為主力的萬(wàn)海航運也罕見(jiàn)的加入這波搶錢(qián)大戰，將原本航行在區域航線(xiàn)的小型船，以包船方式攬貨，這讓許多搶不到柜的業(yè)主有如撿到槍?zhuān)抨牋幦∧馨f(wàn)海的船出貨，據悉還供不應求。
海運業(yè)者分析，美東、美西運價(jià)暴漲，船公司紛紛徵調其他航線(xiàn)船舶，但其實(shí)其他航線(xiàn)也都缺，于是形成連鎖效應，歐洲、北美、南美等幾乎全線(xiàn)大漲，特別是南美航線(xiàn)也意外上漲，預計在感恩節前，運價(jià)漲勢沒(méi)有回頭跡象，將挑戰新高。
在運價(jià)飆漲的背景下，分析師也調整了上半年的消極預測，看好集運公司今年實(shí)現盈利。此前，專(zhuān)家曾一度預測今年全球前12大集運公司將合計虧損至少50億美元，但事實(shí)上，集運公司利用疫情趁機縮減艙位供應來(lái)恢復供需平衡，前12大集運公司上半年財報平均獲利，比去年同期大漲約150%，業(yè)內人士因此預期這12大公司今年合計獲利將達110億美元。
國際海運咨詢(xún)機構Sea-Intelligence日前也重新修正了今年集運公司業(yè)績(jì)預估，從原本預測的集運業(yè)總虧損230億美元修正為預估獲利154億美元，但前提是第四季度不會(huì )出現讓運價(jià)大幅下滑的價(jià)格戰。
繼2M聯(lián)盟此前公布黃金周停航計劃后后，THE聯(lián)盟也宣布，將在10月份取消更多航次。THE聯(lián)盟表示，即將到來(lái)的中國“十一”假期，以及新冠肺炎疫情帶來(lái)的持續不確定性，使得停航范圍繼續擴大。
THE聯(lián)盟宣布：10月份取消更多航次THE Alliance成員希望在10月份調整最新的服務(wù)策略，以應對全球航運市場(chǎng)的需求變化，使得停航范圍繼續擴大。
MD1/MD2/MD3航線(xiàn)，將在10月保持周班頻次，但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消，第44周的MD1航次被取消，第45周的MD2和MD3航次被取消。
所有PSW和PNW航線(xiàn)將在10月恢復，但第41周的PS4、PS8、PN3和PN4航次被取消，第42周的PS6航次被取消。
USEC航線(xiàn)將在10月保持周班的頻次，但第40周的EC3航次被取消，第41周的EC2和EC3航次被取消，第43周的 EC3航次被取消。
AG1航線(xiàn)將繼續與AG3航線(xiàn)合并。