良心船東！不計成本推動(dòng)船員換班
時(shí)間：2021-04-06 06:36:25 來(lái)源： 點(diǎn)擊：621次
新冠疫情以來(lái)，超過(guò)400,000船員被困在海上，由于各港口國面臨嚴峻的防控壓力，大部分都對船員換班說(shuō)NO；而船東公司，由于疫情下資金困難，很多時(shí)候在解決船員換班上也是心有余力不足。
然而美國船東公司——Eagle Bulk Shipping(鷹散航運)，卻找到了解決船員換班的方案：花更多的力氣和金錢(qián)。
在船員換班問(wèn)題上，國際海事組織（IMO）認為這是國家（不僅僅是公司層面）的責任，因為船員換班確實(shí)涉及部門(mén)太多、范圍太大，解決方案也昂貴了，船公司可能無(wú)法獨自承擔。“由于COVID-19，今年海員忍受了很多?！?Eagle Bulk首席執行官加里·沃格爾（Gary Vogel）說(shuō)，“政府實(shí)施旅行限制，幾乎不可能更換船員。值得慶幸的是，其中一些限制有所緩解，但據估計，仍有400,000多名海員仍在等待回家?！?/section>Gary Vogel說(shuō)，“我們采取了實(shí)際行動(dòng)將船員送回家。截至11月初，絕大多數散貨船船員都已經(jīng)正常換班下船（約1000名海員），只有26名海員超出了合同規定的工作期限。我們現在正全面關(guān)注這26名船員的換班問(wèn)題?！?/section>
疫情期間Eagle Bulk完成的船員換班情況
盡管Gary Vogel并未討論該公司用于解決船員換班問(wèn)題的具體策略，但據了解遣返船員確實(shí)已使該公司花費了大量人力物力。此外，Eagle Bulk因購買(mǎi)船員個(gè)人防護設備、測試套件和船員換班而產(chǎn)生的與COVID-19相關(guān)的費用為70萬(wàn)美元。“由于新冠疫情，公司僅船員換班的成本就增加了50％?！盙ary Vogel說(shuō)。除了直接成本外，Gary Vogel認為為了船員換班，船東還承受著(zhù)兩項間接的成本，分別是更改航線(xiàn)和高昂的租賃費。“為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們不得不轉移船舶并將船舶出租。在三季度，我們發(fā)生了40天的停工期，這大大增加了我們的運營(yíng)支出?！盙ary Vogel補充說(shuō)。
據悉，Eagle Bulk也是在面臨巨大財務(wù)壓力下推進(jìn)船員換班的，該公司第三季度虧損是在增加的。不過(guò)，Gary Vogel表示他們仍然對市場(chǎng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。
