01   廣深港口碼頭逐步恢復正常作業(yè)

據廣州海事局消息，鑒于臺風(fēng)對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復廣州港出海航道正常通航秩序，廣州海事局決定9月2日12時(shí)解除廣州港出海航道的臨時(shí)水上交通管制。

2日下午14點(diǎn)，深圳鹽田國際集裝箱碼頭發(fā)布通知稱(chēng)，將于9月2日22點(diǎn)全面恢復閘口交提箱操作。由于“蘇拉”臺風(fēng)關(guān)閘時(shí)間較長(cháng)，預判交通影響較大，為確保出口港區車(chē)輛暢行，鹽田國際閘口發(fā)布開(kāi)閘重要提示，呼吁作業(yè)車(chē)輛根據碼頭公告時(shí)間預約進(jìn)港，錯峰作業(yè)，避免加重社會(huì )交通和進(jìn)港交通壓力。

鑒于臺風(fēng)”蘇拉“導致華南各大港口停擺時(shí)間長(cháng)、影響面廣，各大港口入港交通將面臨嚴重擁堵！

02   密西西比河水位下降導致運費升高

美國密西西比河是美國農作物從中西部運輸到世界其他地方的重要航道，而由于水位下降，途徑該河的駁船運費已經(jīng)升高，這意味著(zhù)美國農產(chǎn)品的出口成本也在飆升。

截至8月29日，美國圣路易斯駁船即期運價(jià)已經(jīng)比上周上漲了49%，同比上漲了42%，達到每噸23.34美元。而根據美國農業(yè)部周三的數據，目前的駁船運費比過(guò)去3年的平均水平提高了85%。

03   南貨航開(kāi)通一條貨運航線(xiàn)

南貨航一架B77F全貨機滿(mǎn)載貨物近日從青島膠東國際機場(chǎng)起飛，經(jīng)停美國安克雷奇后順利抵達多倫多，標志著(zhù)南貨航正式開(kāi)通青島-安克雷奇-多倫多貨運航線(xiàn)。

據悉，該航線(xiàn)是南貨航首條青島飛往加拿大的貨運航線(xiàn)，新航線(xiàn)的開(kāi)通將更好暢通中加空中物流通道，滿(mǎn)足跨境電商發(fā)展需求。

04   全國港口1-7月吞吐量發(fā)布

本周，交通運輸部發(fā)布2023年1-7月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據。1-7月，全國港口共計完成貨物吞吐量96.2億噸，同比增長(cháng)7.8%，其中內、外貿吞吐量分別增長(cháng)9.2%和8.8%；完成集裝箱吞吐量1.8億標箱，同比增長(cháng)4.5%。

與上個(gè)月數據相比，內貿增速有所提升，出口增速持續承壓。據海關(guān)總署數據顯示，按美元計價(jià)，今年7月份我國進(jìn)出口4829.2億美元，下降13.6%。其中，出口2817.6億美元，下降14.5%；進(jìn)口2011.6億美元，下降12.4%。

1-7月，全國港口集裝箱吞吐量前10名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門(mén)港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。

05   巴拿馬運河延誤，考慮替代航線(xiàn)

由于巴拿馬運河的限制威脅加劇，貨運商可能需要尋找替代航線(xiàn)以避免潛在的貨物延誤。

“巴拿馬運河的延誤現在已經(jīng)達到了15天甚至更長(cháng)，而且可能會(huì )增加，”Worldwide Logistics首席執行官表示，“進(jìn)口商/出口商社區尚未完全感受到這種影響，因為這些更長(cháng)的延誤剛剛顯現出來(lái)?！?/span>

這些運河的延誤是在干旱的春季和迫近的厄爾尼諾天氣模式的影響下產(chǎn)生的，這使得附近的加圖恩湖的水位降低。因此，巴拿馬運河在6月份實(shí)施了限制措施，通過(guò)維持船舶吃水深度來(lái)節約水源，直到未來(lái)幾個(gè)月或天氣發(fā)生顯著(zhù)變化。

06   供需緊張！新船價(jià)格仍在上漲

8月，克拉克森新船價(jià)格指數為165.15點(diǎn)，創(chuàng )15年來(lái)新高，較年初上漲6.7%。

不同船型船價(jià)指數走勢分化，散貨船和氣體船漲勢延續，兩者8月新船價(jià)格指數分別為164.00點(diǎn)和191.55點(diǎn)，較年初分別上漲5.7%和8.7%；油船高位企穩，其8月新船價(jià)格指數為205.92點(diǎn)，較年初上漲6.6%；集裝箱船有所走弱，其8月新船價(jià)格指數為104.51，較年初上漲2.3%，較年內高位下滑0.8%。

07   中遠?？毓?023年上半年業(yè)績(jì)

本周，中遠?？匕l(fā)布2023年上半年主要業(yè)績(jì)數據。

報告期內，中遠?？貭I(yíng)業(yè)收入為918.43億元人民幣（下同）；息稅前利潤（EBIT）247.01億元；實(shí)現凈利潤196.76億元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤165.61億元。

報告期內，中遠?？貙?shí)現貨運量11,395,328TEU，同比下降8.6%。其中，跨太平洋航線(xiàn)貨量降幅最大，為14.5%，亞歐航線(xiàn)降幅為6.7%。

08   需求銳減 三大航線(xiàn)運費持續下跌

根據上海航交所最新發(fā)布的數據，上海出口集裝箱運價(jià)指數（SCFI）下跌17.22點(diǎn)至1013.78點(diǎn)，連續兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴大至1.67%。主要遠程航線(xiàn)中，除了遠東到美西線(xiàn)依舊上漲外，其余三大航線(xiàn)都下跌。

其中，遠東到美西線(xiàn)每FEU運價(jià)上漲3美元至2006美元，周漲幅0.14%；遠東到美東線(xiàn)每FEU運價(jià)下跌58美元至3052美元，周跌幅1.86%；遠東到歐洲線(xiàn)每TEU運價(jià)下跌50美元至802美元，周跌幅5.86%；遠東到地中海線(xiàn)每TEU運價(jià)下跌45美元至1455美元，跌幅2.77%。

09   迪拜環(huán)球港務(wù)將在印度新建碼頭

迪拜環(huán)球港務(wù)（DP World）與印度Deendaya港務(wù)局簽署了一項特許協(xié)議，將在印度西海岸古吉拉特邦的坎德拉市開(kāi)發(fā)、運營(yíng)和維護一個(gè)每年219萬(wàn)標準箱的新巨型集裝箱碼頭。

這座名為Greenfield碼頭預計將于2027年竣工，靠近現有的Deendayal港口，并將能夠處理運載量超過(guò)1.8萬(wàn)標準箱的船舶。迪拜環(huán)球港務(wù)將為此投資5.1億美元。

10   沙特港口7月份集裝箱吞吐量增加

8月28日，江蘇連云港灌河口海域接連出現兩艘貨船遇險，連云港海上搜救中心接到報警后，迅速啟動(dòng)應急預案，兩艘貨船上的25人全部獲救。

8月28日0時(shí)20分，一艘裝載5000噸鐵礦石的貨船在連云港市灌云縣灌河口北側海域航行過(guò)程中，受大風(fēng)大浪天氣影響，導致船艙進(jìn)水下沉，貨船上10名船員被困。接到救援指令的東海救助局第一救助飛行隊“B-7357”救助直升機飛行機組緊急起飛，成功將10名遇險被困船員全部營(yíng)救上岸，無(wú)人受傷。

來(lái)源：搜航網(wǎng)