一、

中歐班列10年累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列

10年來(lái)，中歐班列累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元，成為國際經(jīng)貿合作的重要橋梁。中歐班列打開(kāi)了國際運輸合作新局面，帶來(lái)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。

10年發(fā)展，中歐班列開(kāi)辟了亞歐陸路運輸新通道。在國內，形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時(shí)速120公里圖定中歐班列運行線(xiàn)已達86條，聯(lián)通112個(gè)城市；在境外，初步形成了北、中、南三大通道，通達歐洲25個(gè)國家和地區的217個(gè)城市，以及沿線(xiàn)11個(gè)亞洲國家和地區超過(guò)100個(gè)城市。

       中國國家鐵路集團數據顯示，今年1至8月，中歐班列開(kāi)行11638列、發(fā)送貨物126.2萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)10%、23%，正朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。

    二、

首個(gè)船用綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設啟動(dòng)

據中遠海運集團發(fā)布官方通知，中遠海運、國家電投、上港集團（600018）、中國中檢昨日以“云簽約”方式在線(xiàn)共同簽署了《關(guān)于開(kāi)展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設合作備忘錄》。

標志著(zhù)國內首個(gè)涵蓋生產(chǎn)、運輸、加注、認證等各個(gè)環(huán)節的船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈項目已進(jìn)入實(shí)際建設階段。

中遠海運表示，使用綠色甲醇燃料是航運業(yè)實(shí)現綠色轉型的重要途徑。中遠海運集團已訂造12艘2.4萬(wàn)標準箱世界最大甲醇雙燃料集裝箱船，全球范圍內甲醇船舶訂單已經(jīng)超過(guò)200艘。

   三、

歐洲《芯片法案》正式生效

歐盟委員會(huì )21日發(fā)布的公告稱(chēng)歐洲《芯片法案》正式生效。該方案通過(guò) “歐洲芯片計劃” 促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，鼓勵公共和私營(yíng)企業(yè)對芯片制造商及其供應商的制造設施進(jìn)行投資。

在法案框架下，歐盟計劃在成員國和委員會(huì )之間建立協(xié)調機制，以加強成員國之間的合作，監測芯片供應，預估需求，并在必要時(shí)啟動(dòng)應急機制。

公告說(shuō)，歐洲在全球半導體生產(chǎn)市場(chǎng)中所占的份額還不到10%，并且嚴重依賴(lài)第三國供應商。如果全球供應鏈嚴重中斷，歐洲工業(yè)部門(mén)可能會(huì )在短時(shí)間內耗盡，導致歐洲工業(yè)陷入停滯。

   四、

非洲努力發(fā)展清潔能源

國際能源署和非洲開(kāi)發(fā)銀行近日聯(lián)合發(fā)布的《非洲清潔能源融資》報告顯示，盡管非洲人口占世界總人口的近20%，并擁有豐富的清潔能源資源，但非洲在清潔能源領(lǐng)域的投資僅占全球約2%。

此外，受地區安全風(fēng)險、國際市場(chǎng)價(jià)格等多重因素影響，非洲清潔能源項目融資成本比發(fā)達經(jīng)濟體至少高出2至3倍，阻礙了相關(guān)項目的立項和建設。報告呼吁國際社會(huì )采取緊急行動(dòng)，幫助非洲國家獲得資金并降低融資成本，以實(shí)現非洲發(fā)展目標和氣候目標。

來(lái)源：搜航網(wǎng)