近期，集運市場(chǎng)表現依然疲軟，但多個(gè)船司紛紛公布了漲價(jià)計劃。SCFI公布顯示，運價(jià)指數為1319.34點(diǎn)，較 上期1436.30點(diǎn)下跌116.96點(diǎn)，跌幅8.14%。

       歐線(xiàn)方面，上海至歐洲運價(jià)為1342美元/TEU，較上期下跌15.17%；地中海線(xiàn)相較歐線(xiàn)跌幅較弱，上海至地中 海運價(jià)為2295美元/TEU，較上期下跌8.82%。

      美線(xiàn)方面，上海至美西和美東運價(jià)分別為1965美元/FEU和2977美元/FEU，分別較上期下跌14.23%和 10.57%。

      近日，包括地中海航運（MSC）、達飛（CMA）、馬士基（MSK）、赫伯羅特（HPL）在內的四大船公司紛 紛公布漲價(jià)計劃，覆蓋歐洲、地中海、非洲等多條航線(xiàn)。

      MSC宣布：2025年4月1日起，從遠東（包括但不限于日本、韓國和東南亞）到北歐的運價(jià)分別為2400美 元/TEU和4000美元/FEU。

      CMA方面，調整了包括印度、中東海灣、亞洲、北歐共四個(gè)始發(fā)港的航線(xiàn)運價(jià)。

      2025年3月21日起，印度到北歐、地中海的航線(xiàn)運價(jià)分別為：印度到北歐3000美元/TEU和3200美元/FEU。 印度到西地中海2800美元/TEU和3000美元/FEU。印度到東地中海3200美元/TEU和3400美元/FEU。

      2025年3月21日起，中東海灣到北歐、地中海、北非的航線(xiàn)運價(jià)分別為：中東海灣到北歐3000美元/TEU和 3100美元/FEU。中東海灣到西地中海3100美元/TEU和3200美元/FEU。中東海灣到東地中海3200美元/TEU 和3400美元/FEU。中東海灣到北非3600美元/TEU和3700美元/FEU。

      自2025年4月1日起，亞洲到地中海、北非的航線(xiàn)運價(jià)分別為：亞洲到西地中海3100美元/TEU和4500美 元/FEU。亞洲到亞德里亞海3200美元/TEU和4700美元/FEU。亞洲到東地中海3200美元/TEU和4700美 元/FEU。亞洲到黑海3200美元/TEU和4700美元/FEU。亞洲到北非4200美元/TEU和6000美元/FEU。

      2025年4月16日起，北歐到印度、中東海灣和紅海航線(xiàn)運價(jià)分別為：北歐到印度1000美元/TEU和1200美 元/FEU。北歐到中東海灣1100美元/TEU和1300美元/FEU。北歐到紅海1900美元/TEU和2100美元/FEU。

      另外，CMA還發(fā)布了關(guān)于征收旺季附加費的通知：自2025年3月20日起，遠東（華北、華中、華南、香港， 東北亞和東南亞）以及印度東海岸到坦桑尼亞桑給巴爾和坦噶的貨物征收旺季附加費（PSS）每個(gè)集裝箱500 美元。

      MSK發(fā)布漲價(jià)通知：2025年3月31日起，提高遠東到地中海航線(xiàn)的運價(jià)。此外，還有對中國及中國香港出口 至肯尼亞的貨物征收旺季附加費（PSS）。

      HPL提高遠東到北歐航線(xiàn)的運價(jià)，該調價(jià)將從2025年4月1日起生效。 其中，干箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU。高箱：4000美元/FEU。冷藏箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU。

SCFI運價(jià)

      上海到歐洲運價(jià)1342美元/TEU，下跌240美元，周跌15.17%。上海到地中海運價(jià)2295美元/TEU，下跌222美元，周跌8.82%。上海到美西運價(jià)1965美元/FEU，下跌326美元，周跌14.23%。上海到美東運價(jià)2977美元/FEU，下跌352美元，周跌10.57%。

      上海到波斯灣運價(jià)976美元/TEU，上漲1美元，周漲0.10%。上海到澳新運價(jià)735美元/TEU，上漲106美元，周漲16.85%。上海到南美運價(jià)1945美元/TEU，下跌477美元，周跌19.69%。上海到日本運價(jià)指數為970.45點(diǎn)，運輸市場(chǎng)總體平穩，市場(chǎng)運價(jià)小幅下跌。

      來(lái)源：搜航網(wǎng)