本周市場(chǎng)綜述

海岬型船

大型船舶的市場(chǎng)本周不景氣，所有航線(xiàn)上的運價(jià)都持續下滑。今天有報道稱(chēng)Five Ocean中了一個(gè)POSCO的標，運輸一票受載期在7月20日-8月3日的貨物，從Port Cartier去往Pohang，運價(jià)略微高于12.85美元/噸。有傳聞稱(chēng)淡水河谷租進(jìn)了7月份的船運輸一票從圖巴朗去往青島的貨物，運價(jià)10.50美元/噸，但細節未確定。據說(shuō)一位韓國租家以運價(jià)11.25美元/噸，成交了一票受載期在7月中旬后的貨物，同樣用于這個(gè)航次。

在遠東，從西澳去往中國的航線(xiàn)上，運價(jià)下滑，今天有消息稱(chēng)力拓成交了一票受載期在7月9日之后的貨物，從丹皮爾去往青島，運價(jià)4.65美元/噸，本周下滑了55美分。期租運價(jià)同樣急劇下跌，經(jīng)濟型船的租金大約在7,000美元/天左右。

巴拿馬型船

相比之下，巴拿馬型船和卡姆薩爾極限型船本周市場(chǎng)堅挺，大部分地區的運價(jià)都上漲，南美市場(chǎng)又一次是關(guān)鍵點(diǎn)。北大西洋地區的運價(jià)堅挺，有消息稱(chēng)今天一艘建于2015年的船舶，77,119載重噸，在直布羅陀即期被租出，用于一個(gè)途經(jīng)卡姆薩爾去往中國的航次，租金上漲至19,000美元/天，是一個(gè)短途航次。

在北部地區，市場(chǎng)的關(guān)注度主要集中往返航次，大部分是短航次貨物，從波羅的海去往歐洲或者地中海，租金為11,500美元/天，從南美東海岸運往歐洲的糧食的租金較高，一艘卡姆薩爾極限型船被租出，從雷卡拉達去往斯卡角-直布羅陀地區，租金14,000美元/天。目前租家更希望租進(jìn)遠東或者印度洋地區的船舶，用于從南美東海岸去往新加坡-日本地區的航次，對于在引航站交船的航次租金持續上漲。

一艘建于2006年的船，76,000載重噸，被租出，受載期在7月3日之后，從南美東海岸去往遠東，租金11,000美元/天外加575,000美元空放獎金。一艘船型相似的船舶，建于2008年，在Kandla被租出，用于一個(gè)途經(jīng)南美東海岸去往遠東的航次，租金10,250美元/天。

臨近周末北太平洋美國西海岸的貨物成交加快，路易達孚租進(jìn)了一艘空在中國的卡姆薩爾極限型船，租金9,000美元/天，用于一個(gè)北太平洋美國西海岸往返航次。定期期租交易繼續助燃這個(gè)市場(chǎng)，租家愿意考慮更高的租金。一艘75,700載重噸的船，建于2004年，被租出，租期8-10個(gè)月，租家是諾登，租金9,750美元/天，基于7月13日Sual交船。

超靈便型船

大西洋和太平洋地區的市場(chǎng)依然是堅挺的，尤其是南美東海岸和美灣地區，本周末進(jìn)一步上漲。定期期租的租金為9,000美元/天，中國中部地區交船，一艘ultramax被租出，租期3-5個(gè)月，租金12,250美元/天，一艘Tess 58型船在利物浦交船，租期最短4個(gè)月，最長(cháng)6個(gè)月。

一艘58,000載重噸的船被租出，租金19,350美元/天，美灣交船，用于一個(gè)去往遠東的航次，運輸一票糧食，一艘55,000載重噸的船從美灣去往印度，運輸石油焦，租金20,000美元/天。一艘53,000載重噸的船，南美東海岸交船，被租出去往遠東，租金12,800美元/天外加280,000美元空放獎金。一個(gè)運輸廢鋼的航次，據說(shuō)是一艘50,000載重噸的船，Belfast交船，租金10,750美元/天，東地中海還船。

一艘56,000載重噸的船，建于2007年，新加坡交船，用于一個(gè)途經(jīng)印尼去往泰國的航次，租金8,000美元/天。運輸鎳礦的航線(xiàn)上，租金9,500美元/天，一艘55,000載重噸的船，中國中部地區交船，一個(gè)往返航次。一艘船型較小的船舶，在北中國交船，租金略高于8,000美元/天。一艘53,000載重噸的船，建于2005年，運輸一票鋼材，從天津起航，租金7,250美元/天，東南亞還船。

靈便型船

波羅的海靈便型船指數本周上漲，過(guò)去的5天6條航線(xiàn)均略微上升。直到六月的最后一周，市場(chǎng)仍然保持穩定。由于租家成交減緩，船東持續承壓。受歐洲5月底和6月初一系列假期影響，經(jīng)紀人希望市場(chǎng)能在短期內進(jìn)一步好轉。

‘Pola Murom’建于2014年，37,666載重噸，據報道被租出，Karmoy出港引水員離船交船，用于一個(gè)途經(jīng)Murmansk去往River Plate的航次，租金6,500美元/天。從歐洲地區運輸一票廢鋼去往東地中海，租金9,000美元/天，基于一艘大約35,000載重噸的船。

據經(jīng)紀人稱(chēng)，‘Galene M’建于2011年，33,158載重噸，被租出去往MUR，基于Canakkale即期交船，用于一個(gè)途經(jīng)黑海去往東地中海的航次，租金6,000美元/天。一則未經(jīng)確認的報道，一艘30,000載重噸的船被租出，用于巴西沿海地區的貿易，租金大約10,000美元/天。

在亞洲，終于有成交出現，‘Shan Hu Hai’建于2016年，39,765載重噸，6月23日空在Kandla被租出，用于一個(gè)去往中國的航次，租金略低于7,000美元/天。其他地區本周乎沒(méi)有其他成交。