據了解，本周亞歐航線(xiàn)的集裝箱運價(jià)再創(chuàng )歷史新高！由于船舶延誤等問(wèn)題將繼續限制航運市場(chǎng)，目前該問(wèn)題或將持續至今年7月份。

　　數據顯示，5月17日，北亞至北大陸的集裝箱價(jià)格已上升至12,000美元/FEU，較上周上漲1,500美元/FEU，相比較一年前在該航線(xiàn)上評估的1,300美元/FEU運價(jià)，幾乎增長(cháng)了近10倍。

　　與此同時(shí)，北亞至英國航線(xiàn)的集裝箱價(jià)格也漲到從未有過(guò)的高度，價(jià)格為14,500美元/FEU，高于一年前的1,325美元/FEU。

　　可就在一周前，集裝箱運費已經(jīng)燃高一個(gè)維度，隨著(zhù)港口擁堵、缺箱缺艙等一系列問(wèn)題，運費還在不斷攀升，最為明顯為亞歐航線(xiàn)。

　　價(jià)格的最新上漲正值需求持續超過(guò)全球主要路線(xiàn)的供應有關(guān)，2020年初期，集裝箱船大約只需要7-10天即可返港，而現在大多數船舶在卸貨后需要長(cháng)達四個(gè)星期才能返回港口。

　　赫伯羅特提高GRI

　　近日，赫伯羅特宣布，從6月15日起對東亞地區至美國和加拿大的東行航線(xiàn)，上調綜合費率上漲附加費（GRI）。該費用適用于干箱、冷藏箱、儲罐、敞頂箱等所有類(lèi)型集裝箱。此次收費標準為：20英尺集裝箱，每箱收取2400美元；40英尺集裝箱，每箱收取3000美元。）

　　同時(shí)，赫伯羅特將向美國和加拿大申請印度次大陸(ISC)和中東的GRI，適用于以下所有類(lèi)型的箱子:

　　每20'標箱480美元

　　每40'標箱600美元

　　每40'高箱600美元

　　每40'冷藏箱600美元

　　據了解，赫伯羅特日前已宣布暫時(shí)中止從北歐和地中海（包括北非）到西非（包括加納，科特迪瓦，尼日利亞，塞內加爾，毛里塔尼亞和貝寧）的新預訂。