近期，受印度疫情影響，油運市場(chǎng)剛剛復蘇的勢頭出現回落，數據顯示，克拉克森油船平均收益由3月底的13032美元/天降至6846美元/天，降幅約90%。持續的疫情對印度國內石油消費需求造成了直接沖擊，數據顯示，4月份印度石油產(chǎn)品的消費量降至1700萬(wàn)噸，為2020年9月以來(lái)的最低水平。

       長(cháng)遠來(lái)看，盡管印度疫情走勢仍不明朗，但隨著(zhù)中國、歐洲以及美國等疫苗接種速度加快，歐美各國開(kāi)始逐步解封，出行量增加帶動(dòng)石油需求逐步攀升，有望彌補印度需求缺口，下半年全球石油需求有望走出低谷。主要產(chǎn)油國或將持續增產(chǎn)，石油海運貿易將提速，油運市場(chǎng)長(cháng)期改善基本面不變。

       此外，隨著(zhù)老舊油船拆解提速，油運市場(chǎng)供需關(guān)系正在加速改善。低運費刺激了船東拆船活動(dòng)，克拉克森數據顯示，2021年1-4月，原油船拆解量12艘、110萬(wàn)載重噸，接近2020年全年拆解量；成品油船的拆解量23艘、97萬(wàn)載重噸，超過(guò)2020年全年拆解量。若下半年老舊舶船加速拆解，油運市場(chǎng)供需關(guān)系將持續改善。